中新网天津1月3日电 (记者 孙玲玲)记者从天津市交通运输委获悉，3日上午，“梦想号”邮轮缓缓靠泊天津国际邮轮母港，船上约1100名旅客结束了12月29日出发的“天津-济州-天津”六天五晚行程，平安返回天津，这是2025年首艘抵达天津的国际邮轮。

1月3日上午，“梦想号”邮轮缓缓靠泊天津国际邮轮母港，这是2025年首艘抵达天津的国际邮轮。(天津市交通运输委供图)

据介绍，2025年“梦想号”邮轮将继续以天津为母港，春季不间断地为旅客提供日韩航线邮轮旅游产品，预计第一季度提供18个航次。为持续做好港口客运服务保障工作，天津国际邮轮母港有限公司联合天津市交通集团开设旅客集散中心，开通邮轮母港至天津滨海机场、天津站、天津西站、天津南站等市内主要交通枢纽的大巴线路。

约1100名旅客结束了12月29日出发的“天津-济州-天津”六天五晚行程，平安返回天津。(天津市交通运输委供图)

天津市港航管理局有关负责人介绍，近年来，天津不断深化港口客运码头服务保障质量，2024年累计接待国际邮轮105艘次，接待进出境旅客超35万人次，邮轮接待艘次和旅客人次稳居北方第一、全国第二。下一步，天津市港航管理局将主动服务企业，助力提升邮轮母港服务能级，健全邮轮配套服务功能，推动天津邮轮产业高质量发展，全力将邮轮经济打造成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　进入空间站应用与发展阶段以来，载人航天工程全线密切协同，先后圆满完成2次货运飞船补给、2次载人飞船发射和2次飞船返回任务，航天员乘组接续飞天圆梦、长期安全驻留，已安排在轨实施150余个空间科学研究与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域，取得了多项国际领先的应用与技术成果，空间站的综合效益正不断显现。

　　第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书，破译生命演化谜题”研究项目。