中新网成都1月6日电 (记者 刘忠俊)京昆高速铁路西昆有限公司6日透露，西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)槟郎特大桥连续梁顺利合龙，项目建设取得突破性进展。

槟郎特大桥连续梁合龙浇筑施工现场。京昆高铁西昆公司供图

据了解，西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道至包(银)海、京昆通道重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里。

槟郎特大桥由中铁二院设计，地处川东褶皱带平行岭谷区，全长1314米，主梁为预应力混凝土单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁全长221.75米，共计59个梁段。施工采用(60+100+60)米连续梁跨越G65包茂高速公路，包茂高速路宽24米，车流量密集，施工难度大，安全风险高。

连续梁合龙是控制全桥受力状况和线形的重要工序，也是整个桥梁施工过程中技术难度最大、安全风险最高和质量控制最难的关键工序。“施工期间，项目部倒排工期节点、增派技术人员，协调高速公路管理方现场进行交通疏导和安全监督，确保行车与施工安全。”中铁四局西渝高铁项目部经理闫明赛称。

京昆高铁西昆公司达州指挥部总工程师王君楼表示，为确保各项进度节点目标稳步推进，参建单位严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，对施工区域进行24小时全覆盖监控，解决盲区施工安全管理隐患，确保了大桥施工平稳推进。

西渝高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进沿线城市经济社会发展。(完)

　　此前，对于解放军在台海周边的演训活动，国台办新闻发言人朱凤莲曾表明立场：解放军在台海周边进行系列演训活动，目的是坚决打击“台独”分裂势力的嚣张气焰和谋“独”行径。“台独”挑衅一日不止，解放军捍卫国家主权和领土完整的行动就一刻不停。

　　今年8月，本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》（以下简称《行业通告》），明确规定：从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，取得《机动车整车出厂合格证》，使用纯电驱动，性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时，《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定：涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，制定行业使用电动三轮车管理办法，明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

　　自贸试验区的实施范围179.66平方公里，涵盖三个片区：乌鲁木齐片区134.6平方公里（含新疆生产建设兵团第十二师30.8平方公里；含乌鲁木齐综合保税区2.41平方公里），喀什片区28.48平方公里（含新疆生产建设兵团第三师3.81平方公里；含喀什综合保税区3.56平方公里），霍尔果斯片区16.58平方公里（含新疆生产建设兵团第四师1.95平方公里；含霍尔果斯综合保税区3.61平方公里）。