原创 中国商务部:汽车跑狗网报废更新中,外资品牌新车约占35%
中新社北京1月7日电 (记者 王恩博)中国的消费品以旧换新政策有力拉动汽车销售,惠及外资车企。中国商务部市场体系建设司副司长李维正7日透露,在汽车报废更新中,外资品牌新车占比约35%,带动外资车企销量较快增长。
中国官方当天对外公布《全国统一大市场建设指引(试行)》,李维正在新闻发布会上说,全国统一大市场不是关起门来封闭运行的大市场,而是面向全球、充分开放的大市场。
他提到,中国持续压减外资准入负面清单。截至目前,全国版外资准入负面清单限制措施已缩减至29条。制造业方面,外资准入限制措施已经全面取消;服务业方面,推动电信、互联网、教育、文化、医疗等领域有序扩大开放。
此外,2024年以来,商务部负责人主持召开外资企业圆桌会15场,协调解决外资企业问题370余项。在消费品以旧换新工作中,一视同仁支持外资企业参与。同时,不少外籍人士也享受到以旧换新补贴。
在对接国际高标准经贸规则方面,李维正介绍,中国持续扩大面向全球的高标准自贸区网络。例如,前期实质性结束中国—东盟自贸区3.0版谈判,与秘鲁签署了中秘自贸协定升级议定书。
李维正还提及,推动内外贸一体化是畅通国内国际双循环的重要途径。针对企业在标准、渠道、监管、资金等方面遇到的困难,官方着力推进内外制度衔接、内外市场渠道对接、一体化发展环境优化、强化政策支撑。2024年前11个月,中国规模以上工业企业中,内外贸一体化经营企业的比例达16.7%。(完)
除了符合条件的项目要纳入“白名单”外,各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制,定期通报各省和城市的融资需求落实情况。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。
吴江浩:你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动,违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是,只要在中国从事正常商务和交流活动,不非法染指和获取涉密信息,就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押,这完全不符合事实。近年来,在华日本公民类似的案件屡有发生,其中不少人曾长期投身中日交流合作,并在两国社会有一定影响力,我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动,他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之,中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作,这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事,不应混为一谈。针对在华间谍活动,中方将继续依法严肃处理。