中新网广州1月3日电 (郭军 毛子轩)据中山海事局3日消息，首个中山造海洋牧场网箱——“伶仃牧场2号”3日平稳拖出码头，通过深中通道中山大桥，前往珠江口隘洲岛水域。中山海事部门全程护航，服务保障网箱水上运输交通安全。

“伶仃牧场2号”长79.2米、宽37.4米，平面面积相当于6.7个篮球场，水下部分高度有4层楼高，养殖水体约3万立方米。

“伶仃牧场2号”通过深中通道中山大桥。金峰 摄

拖带作业前，中山海事部门组织业主单位、建造单位、作业单位召开了安全协调会，指导制定落实通航安全保障方案，开展倾斜试验，完善应急预案。当日11时50分许，“杰海拖7”“蛇港9号”“东创拖8”三艘拖船将网箱“伶仃牧场2号”从中山广新海事重工码头拖出离泊。

“过往船舶请注意，‘伶仃牧场2号’正在通过深中通道中山大桥，请注意避让。”中山港口海事处现场执法人员通过VHF(甚高频)同附近船舶沟通。

中山海事局指挥中心主任杨照宏介绍说：“将这个‘大家伙’拖带通过深中通道中山大桥，对网箱的自身安全和中山大桥水域通航安全都是一次较大的考验。我们对拖带系固措施进行详细的检查，通过‘海巡船+无人机+信息化平台’三位一体的交通组织手段，有效疏导附近航行的其他船舶作出避让，有力保障了拖航的安全。”12时20分，“伶仃牧场2号”安全通过中山大桥，驶往珠江口隘洲岛水域。

据悉，“伶仃牧场2号”海洋牧场网箱，将与“伶仃牧场1号”“伶仃牧场3号”形成区块集群养殖单元，用于养殖章红鱼、东星斑、红瓜子斑、黄鳍金枪等名贵鱼种。养成后的鱼类产品，将进一步加强粤港澳大湾区海产品稳产保供，进一步丰富群众的菜篮子。(完)

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　[环球网报道]据台湾“中央社”10月31日报道，台防务部门今日（31日）宣称，上午陆续“侦获”解放军歼-11、歼-16、苏-30战机、运-20、轰-6、空警-500、运-8、运-9及无人机等在台海周边活动，其中23架次越过所谓“台海中线”及其延伸线，并配合位于台湾所谓“东南应变区”外的解放军山东舰航母编队实施海空联训。

　　冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。