中新网西宁1月22日电 (张海雯)1月22日上午，西宁公交集团举行350辆新能源公交车交车仪式，标志着该市公交新能源纯电动车占比提升到66.5%。

图为即将上线运营的新能源公交车。张海雯摄

据介绍，此次购置的350辆纯电动公交车主要用于开通三条中运量线路及33路、58路、48路等14条城市公交线路和巡游公交。车型包括中车电动12米纯电动公交车110台、10.5米纯电动公交车150台，南京金龙8.5米纯电动公交车50台、6.5米纯电动公交车40台。

据了解，新车采用全承载车身，一级踏步入口，配有轮椅区。采用电子后视镜，配备了具有电加热功能的前挡风玻璃，减少了冬天雨雪天气前挡玻璃结雾现象，避免了公交车驾驶员的视野“丢失”，保障行车安全。在电池续航方面，新车搭载宁德时代新款268Ah电芯的BC5电池，能量密度为175.17Wh/kg，同等电量下体积更小，质量更轻，可利用空间变大，整车能耗降低。

此次新车的到位，使西宁公交绿色公交车辆结构更加合理，为西宁的绿色低碳发展增添新活力，为城市高质量发展赋予新动能。(完)

　　当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。