中新社香港1月9日电 香港特区政府财政司司长陈茂波9日上午继续在印尼雅加达的访问行程，拜会中华人民共和国驻东南亚国家联盟(东盟)特命全权大使侯艳琪，并就香港能如何更好发挥“超级联系人”和“超级增值人”的角色和功能，进一步在各领域作出贡献、促进更密切的民心相通，交换意见。

1月9日，香港特区政府财政司司长陈茂波(左二)在印尼雅加达与中华人民共和国驻东南亚国家联盟特命全权大使侯艳琪(右二)会面。香港特区政府新闻处 供图

其后，陈茂波到访东盟总部，与东盟秘书长高金洪会面。会上，双方积极探讨加强香港与东盟之间在商贸、创科、数字经济、旅游、文化、教育和青年等方面的交流和合作。陈茂波表示，香港坚定支持和实践以规则为本的多边贸易制度，主动积极在香港与东盟《自由贸易协定》的基础上，持续促进与东盟成员国之间的贸易和双向投资，并在创科和专业服务等领域上更多分享知识、技术和经验，推动更多互利共赢的合作。(完)

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。