中新网1月24日电(中新财经记者 吴家驹)“‘两新’政策已经开始有效推动以旧换新市场的活跃，并为松下提供重要发展机遇。”松下电器中国东北亚公司总裁CEO木下步在接受中新财经专访时表示。

松下于1978年进入中国市场，是改革开放后第一批进入中国的外资企业之一。

自进入中国市场以来，松下的家电等产品就受到了不少中国消费者的欢迎。木下步认为，这得益于松下作为一家百年企业积累了大量技术经验，可以为消费者打造优质产品，从而提供“实用价值”。

“但是仅凭这一点，现如今的消费者可能不会选择松下的产品。”在他看来，未来松下还需要在过去相对薄弱的设计、成本控制等方面下功夫，提升产品的“感性价值”，持续创造和提供让年轻一代满意的产品。

2023年，木下步在担任松下电器中国东北亚公司智慧生活事业部总经理时，提出了“松下家电2025年市场份额达成6.8%，成为中国家电领域的第一大外资品牌”的目标。

“距离这一目标只剩不到一年，挑战依然很大。”木下步表示，为了实现这一目标，松下需要将“实用价值”与“感性价值”相结合，同时还需应对中国家电市场呈现出的新变化。

在他看来，当前中国家电市场主要分为大众化市场和高端市场。为此，松下提出了V战略和X战略。X战略专注于提供价格更加亲民、设计更具创新性的产品；V战略下则专注于推出更加高端、时尚的产品。

经过40多年的发展，如今松下在中国已拥有64家法人公司、约5万名员工、事业规模占集团全球事业的23%。

木下步在就任松下电器中国东北亚公司总裁CEO后，提出了“China for China(在中国，为中国)”“China for Global(在中国，为全球)”的战略口号。

木下步表示，中国市场是松下在日本以外最重要的市场。中国不仅市场规模庞大，还拥有充足的人才储备和完善的供应链。这些要素让松下能够在中国建立坚实的业务基础，从而推动松下全球业务的发展。

他还表示，中国政府推出了一揽子增量政策，对所有外资企业和整个市场来说，都是积极而振奋人心的政策。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。