原创 江西在建最大直径盾构管片完成 助力昌澳门内部正版资料大全九高铁建设
中新网南昌1月1日电 (胡国林 阙阳洋 魏海净)1月1日，由昌九城际铁路公司承建、中铁十四局集团公司施工的(南)昌九(江)高铁全线唯一一条盾构隧道管片预制完成。
这是江西省在建最大直径盾构管片，为后续盾构掘进和天祥大道隧道贯通提供了坚实保障。
昌九高铁天祥大道隧道是全线控制性工程之一，全长6379米。中铁十四局昌九七标管片预制场承担全线2202环管片的预制任务。
铁路部门介绍，该管片预制场生产线是江西省内最为先进的大盾构管片智能化、自动化生产线。整条生产线，通过信息化管理平台，达到了数据自动化采集、工艺标准化管理、安全实时监测、检验可视化、发运订单化。
为确保管片高效生产，该预制场通过加大机械设备、材料供应及人员调配，做好原材料进场、钢筋绑扎、入模及混凝土浇筑过程的管控，促进生产平稳有序，日产管片8环。
针对混凝土配合比、管片模具定位槽尺寸、管片内弧面吊装等方面，上述管片预制场进行优化调整，确保产品质量。
昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。
铁路部门表示，昌九高铁建成通车后，将进一步促进江西对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展。(完)
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。
针对“美国官员透露中美双方原则上同意在旧金山召开中美首脑会谈”的消息，11月1日，外交部发言人汪文斌在例行记者会表示，中美双方都同意朝着实现旧金山元首会晤共同努力。
曾刚指出，会议还提到了及时处置中小金融机构风险，建立防范化解地方债务风险长效机制，未来一段时间需要通过制度不断完善，以及采取各种方案，进一步有效及时发现和处置相关风险，保证整个体系平稳运行。
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