原创 2024年全国民航旅客运输量达72024年新澳门王中王资料.3亿人次 创历史新高
记者从中国民航局了解到，2024年民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%。北京、上海旅客吞吐量再度破亿，国际客运航班增至每周6400班，恢复至2019年的84%，国际货邮运输量同比增长29.3%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长 152.4%、49.5%、25.7%。
2024年，民航全行业同比减亏192.4亿元，基本达到盈亏平衡，航空公司实现盈利。
截至2024年底，我国航空服务已覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来越多地区高效便捷地融入了整体经济大循环。系统谋划提升"3+7+N"国际航空枢纽体系综合保障能力和国际竞争力，航空枢纽越来越成为畅通国内国际双循环关键节点。
(总台央视记者 曹丹)
2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”
李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
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