原创 2024年成都国际班列冷链班列同比大幅增澳门最准一码100%长
中新网成都1月22日电 (记者 张浪)记者22日从成都国际铁路港获悉，2024年，成都国际班列冷链班列累计发运量超2300柜，相比2023年同期的420柜有大幅度增长。据成都海关统计，全年成都中欧班列肉类进口占到全国中欧班列的约80%。
依托国家骨干冷链物流基地成都青白江片区建设，目前冷链班列的业务已覆盖中欧班列的中欧线和中俄线、南向班列的中老线和中越线，均实现常态化运输。同时，西部陆海新通道方向积极开发通向钦州港、盐田港、宁波港、厦门港等重点港口方向的“铁路+海运”冷链新模式。TIR国际跨境公路冷链运输成为国际冷链班列的有力补充，“铁路+公路”多式联运成为冷链运输新模式。
成都海关所属青白江海关选派专人指导企业办理检疫审批，完善产品标签标识等信息，与进出境口岸海关共同成立冷链工作小组，与铁路公司、场站陆港公司和班列公司紧密衔接，全程掌握冷链班列运输状态，深入运用“智慧审证”功能，提升通关环节单证审核效能，有效避免漏审、错审，平均每份肉类报关单审核时间减少50%。引导企业使用“铁路快通+提前申报+抵港直提”“四门全开、全速查验”“取样送检加急检验”等业务模式，不断优化进口冷链商品通关监管流程，实现冷链商品即到即查即放，压缩整体通关时间24小时以上，有效提升进口冷链商品通关时效，企业物流通关成本进一步降低。
自2023年5月进口冷链班列重启后，冷链传统型商品进口量持续增长。中欧班列俄罗斯方向回程牛肉、鸡肉等冻肉运输近1000柜，超2.4万吨；欧洲方向回程主要为巧克力、冰激凌等食品；中老班列东南亚方向回程主要为榴莲、香蕉等水果。
“2024年可以说是冷链班列货品类别的新增年，既有传统型冷链商品，如生物制药药品、食品类果胶酶；又有温度敏感新型冷链商品，如化妆品、眼镜镜片、电子货架标签等。这也意味着成都国际班列‘冷链班列’的运输时效更优、运输能力更强、运输种类更丰富。2025年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行。同时，推动中亚‘枢纽对枢纽’班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。”成都港投公司相关负责人表示。(完)
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
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