图为一孩童在东兴口岸留影。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴民众在家门口包粽子迎新春。中新社记者 翟李强 摄

图为旅游团扎堆打卡边关风情。中新社记者 翟李强 摄

图为东兴口岸出入境通道挂上红灯笼，年味十足。中新社记者 俞靖 摄

图为中越北仑河大桥上插起彩旗迎新春。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴口岸出入境通道外，工作人员摆起鲜花迎新春。中新社记者 翟李强 摄

图为游客从越南芒街口岸入境，归家过节。中新社记者 俞靖 摄

图为广西东兴国门景区打造新春集市。中新社记者 俞靖 摄

图为东兴口岸出入境通道外，工作人员摆起鲜花迎新春。中新社记者 翟李强 摄

　　二、做好事故调查工作，查明事故经过及原因，提出改进工作的建议，形成包含图片、影像等资料的事故档案，并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。