原创 长江航运减污降碳扩绿天天彩澳门资料免费大全成效显现
中新网武汉1月10日电 (武一力 陈利波 熊旗)记者从长江海事局10日召开的新闻发布会上获悉,长江海事局多措并举推进长江航运减污降碳扩绿,截至目前,长江干线(四川至安徽段)及35条支流通航水域实现船舶水污染物“零排放”治理全覆盖。
2024年,长江海事部门持续深化船舶水污染物“零排放”治理模式,上线运行“洗舱系统”,有效防止了洗舱水偷排直排长江,补上了船舶水污染防治的最后一块短板。
据统计,2024年,长江海事辖区(四川至安徽段)出港船舶“铅封”率达99%,全年共接收船舶水污染物总量80余万吨,同比增长2.3%,船舶水污染物基本实现应交尽交,船舶偷排等涉污违法行为同比减少37%。
在长江干线全面实现“零排放”的基础上,长江海事部门推进“零排放”模式向长江全流域延伸。此外,还推动船舶污染防治立法,牵头起草的《重庆市船舶污染防治条例》于2025年1月1日正式实施,首次将“零排放”模式延伸至重庆市所有干支通航水域,为“零排放”治理模式提供法制保障。
长江海事局还指导航运公司加快推进船舶受电设施建设,督促靠港船舶规范使用岸电,2024年,辖区船舶靠港使用岸电17万余艘次、310万余小时、3300万余千瓦时,同比增长115%、143%、142%,减少了碳排放近3万吨,辖区船舶岸电“应用尽用”率达98%,经济效益和生态效益凸显。
当前,长江航运绿色化、低碳化、智能化持续提升。目前,长江干线(四川至安徽段)共上线营运新能源船舶有69艘,在建新能源船舶达51艘。(完)
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合,产业链供应链密切相连,近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作,在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来,中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战,需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看,中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变,双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进,同中方共同创新、共同发展。
“中国生命科学十大进展”评选,是在中国科协的指导和支持下,由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐,联合体征集到项目共55项,其中知识创新类42项,技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家,其中两院院士32人,进行通讯函评投票,评选出得票数排名前10的项目,包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目,最后经联合体主席团集体核定,并报请中国科协批准,确定了2023年度中国生命科学十大进展。
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