原创 以色列总理称政府批准的加沙停火协议为“临管家婆四期必出三期资料时措施”
当地时间1月18日晚，以色列总理内塔尼亚胡发表视频声明说，以政府批准的加沙停火协议为“临时措施”，以军保留恢复作战的权利。
内塔尼亚胡是在加沙停火协议19日生效的前夜发表这一声明的，这也是他首次就15日宣布达成的停火协议发表评论。他在讲话中强调以色列在美国的支持下保留“必要时重返战斗的权利”，并要求在停火协议第一阶段大幅增加释放被扣押在加沙地带人员的人数。内塔尼亚胡还说，停火第一阶段将获释的33名被扣押人员“大多数活着”。
内塔尼亚胡表示，以色列将在加沙地带和埃及之间的“费城走廊”保持军事存在，不会减少驻军，且会在停火的第一阶段增加驻军。
卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德15日晚在卡塔尔首都多哈宣布，以色列与哈马斯已就加沙地带停火达成协议。停火协议分三阶段。第一阶段将于1月19日开始实施，哈马斯将释放33名被扣押人员，以交换以色列释放巴勒斯坦被扣押人员。以色列总理办公室18日凌晨发表声明说，以色列内阁全体会议已批准以色列与哈马斯的停火协议。以色列国防军18日在社交媒体上发布消息说，停火协议将于当地时间19日8时30分生效。(制作 乐小敏)
国家统计局数据显示，一季度，我国GDP为296299亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。对比该数据，16个省份一季度GDP增速高于“全国线”。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
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