中新网北京3月17日电 (记者 孙自法)高校和科研院所取得的很多科研成果被束之高阁，不能及时与企业和市场对接，难以转化成生产力，这一被称为科技成果转化“两张皮”的问题，一直是困扰中国科技创新体系建设的瓶颈，如何破解备受关注。

聚焦科技创新与产业创新深度融合主题的第十六届中国产学研合作创新大会3月16日在北京举办，中国产学研合作促进会会长王建华会间接受媒体采访表示，该促进会积极推进创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合，在十几年探索和实践产学研融合模式与机制基础上，已初步形成以企业创新为核心的产学研深度融合的创新模式，为破解科技成果转化难题与推动企业创新，提供了可学习、借鉴、复制和推广的经验。

中国产学研合作促进会会长王建华主持“产学研界学习贯彻全国两会精神座谈会”。中新网记者 孙自法 摄

王建华指出，科技创新是产业创新的内生动力，产业创新是科技创新的价值实现，两者双向赋能，共同推动科技进步和产业升级。提高科技成果转化和产业化水平，重点在于充分发挥企业在科技创新中的主体作用。

如何强化企业特别是民营科技企业的创新主体地位，需要在3个方面发力：一是提升企业科技创新的内生动力，二是提升企业科技创新要素的集聚能力，三是提升企业在创新链中的整合能力。

他介绍，2024年，中国产学研合作促进会在原有基础上，支持搭建一批产学研用紧密结合的协同创新平台，发布100个产学研深度融合好案例，支持企业、高校、科研院所自发建立产学研合作联合实验室，发布一批引领市场、规范化运行的团体标准，这些都是探索产学研深度融合的具体实践。

其中，产学研联合实验室按照自愿结合、自立目标、自主经营、自负盈亏、自担风险的原则，发挥产学研全资源整合优势，打通学术、技术和产业之间的壁垒，开展协同攻关，贯通全链条体系，为探索创新链和产业链无缝对接提供新思路和新模式。

在产学研用紧密结合协同创新平台方面，清华大学欧阳明高院士团队搭建的“全固态电池产学研协同创新平台”，为中国动力电池产业持续保持国际竞争力发挥重要支撑作用。

本届中国产学研合作创新大会发布的200余项产学研合作优秀成果中，“极端工况海洋工程结构高性能焊接与评价关键技术”研发出相关技术方案与产品，大大提升中国海上浮式油气处理的能力、水平和国际竞争力。“大容量高密度镁基固态净化储运氢技术”创制出世界首台大容量高密度吨级镁基固态储运氢车，实现大容量镁基固态储运氢装置工程应用。

王建华强调，人才是科技创新的第一资源，也是实现高水平科技自立自强、培育新质生产力、推动高质量发展的核心动力。中国产学研合作促进会非常重视在产学研合作中培养创新人才，通过构建完整创新链条和完善激励机制，为创新人才脱颖而出、尽展才华创造良好环境。

他说，中国产学研促进会2024年组织遴选出100个产学研合作科技创新团队，编辑出版《创新使命担当——中国产学研百佳科技创新团队》，这100个科技创新团队中多数是青年科学家，他们为培育更多青年人才在科技创新和产业创新的深度融合中发挥重要作用。(完)

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