中新网重庆1月7日电 (梁钦卿)记者7日从中国国航获悉，中国国产大飞机C919将于9日起执飞中国国航重庆-北京快线CA1409/CA1410往返航班，这将是中国国航的C919大飞机首次执飞重庆。

1月9日16：00，中国国航CA1409航班将从北京首都国际机场起飞，18：55抵达重庆江北国际机场；CA1410航班于20：10从重庆江北国际机场起飞，22：45抵达北京首都国际机场。

从1月9日到本航季结束(3月29日)，中国国航在重庆往返北京航线上，原则上均安排C919大飞机执行每日的CA1409/CA1410航班，尽可能满足旅客“打卡”国产大飞机的旅行需求。

中国国航即将执飞重庆客运航班的C919国产大飞机。中国国航供图

据了解，中国国航C919大飞机为行业内首次采用延程型构型，相较于普通型C919大飞机所选用的29千磅的发动机，中国国航C919延程型客机的发动机推力可达30千磅。中国国航C919大飞机对客舱布局进行了精心设计，在客舱宽度上和座椅间距方面都更为宽敞，并对客舱座椅头片、清洁袋、纸杯、杯垫、餐巾纸、托盘垫纸、餐盒、餐袋等8种机供品进行了定制化设计。

国产大飞机C919是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机，不仅展示了中国航空工业的强大实力，更为旅客出行带来了全新飞行体验。(完)

　　2月18日至19日，新春上班伊始，证监会召开系列座谈会，就加强资本市场监管、防范化解风险、推动资本市场高质量发展广泛听取各方面意见建议。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。