原创 中国桥梁建设再添大国重器:管家婆精准三肖必中一期“沧龙号”创“中国最大”新纪录
1月8日,由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机,获得“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最证书,创造了搬梁机起重吨位“中国最大”的新纪录。
近年来,中国高铁技术飞速发展,传统32米和40米长的箱梁已无法适应在长大桥梁、跨海桥梁建设中的需求,铁路箱梁设计跨径增至60米乃至更高。
为满足长60米、重1700吨“巨无霸”箱梁的搬运需要,持续提升起吊能力,中国铁建大桥局靖江重工公司“量身打造”了2台1250吨轮胎式搬梁机。该搬梁机每台自重约830吨,跨距44.6米,净起升高度23米,相当于8层楼高,配有88只充气巨型轮胎。其载重力强,单台起重能力为1250吨,2台联吊起重能力达2500吨,重载最大走行速度为每分钟17米。
搬梁机具备自动行驶和行走自动纠偏,以及同步、防滑、协调转向等功能,可进行90度转向。主梁预留4米加长节,支腿预留2个5米增高节,可以改变设备跨距以及起升高度,实现高低位置的灵活调整。通过无线网络和红外线测距仪,2台搬梁机可以同步行走,实现双机联动,精准高效进行吊运施工。
依托两台1250吨轮胎式搬梁机,制梁场平均4天就提运一榀箱梁,已助力宁波舟山港六横公路大桥二期工程等两座世界级跨海大桥的快速建设。(记者 让宝奎 制作 徐妙巧)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。
乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势,加强陆港型国家物流枢纽建设,重点发展国际贸易、现代物流、先进制造业、纺织服装业及生物医药、新能源、新材料、软件和信息技术服务等新兴产业,积极发展科技教育、文化创意、金融创新、会展经济等现代服务业,打造与中亚等周边国家交流合作的重要平台。喀什片区依托国际贸易物流通道优势,做大做强外向型经济,重点发展农副产品精深加工、纺织服装制造、电子产品组装等劳动密集型产业,大力推动进口资源落地加工,积极培育国际物流、跨境电商等现代服务业,打造联通中亚、南亚等市场的商品加工集散基地。霍尔果斯片区依托跨境合作及陆上边境口岸型国家物流枢纽等优势,重点发展跨境物流、跨境旅游、金融服务、展览展示等现代服务业,做大做强特色医药、电子信息、新材料等产业,打造跨境经贸投资合作新样板。
10月30日,国家副主席韩正在北京会见了美国飞虎队代表团。参加此次会见的有美中航空遗产基金会主席格林和飞虎队老兵莫耶、麦克马伦。