1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，启幕仪式现场。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的北京故宫博物院收藏的清乾隆“金瓯永固”杯。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，启幕仪式现场。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的沈阳故宫博物院收藏的清光绪款粉彩百蝶瓶。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，展览展出的沈阳故宫博物院收藏的清粉彩大吉葫芦壁瓶。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

1月23日，四川成都，观众参观展览。中新社记者 安源 摄   

　　经济观察报在采访中发现，数据资产管理公司基本以省属和市属为主，区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示，数据资产入表要求很高，区县一级政府的信息化程度较低，需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课，讲‘数据如何作为资产入表’，开始他们还能听懂，后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口，很多人就听不懂了，这么专业的事情，对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。

　　肖广睿说，数据资产入表，有助于城投公司从传统的城市建设和运营模式向数字化、信息化转型，这与当前推动的智慧城市和数字经济发展战略相契合。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。