中新网潮州10月25日电 (陈启任 陈楚红)记者25日从潮州海事局获悉，今年前三季度，潮州海事局安全保障377艘次载运危险货物运输船舶进出潮州港，其中包括煤炭、石油、天然气等重点民生物资1091万吨，有力保障粤东地区能源消费需求，促进社会经济发展。

潮州海事护航LNG船舶安全进港。潮州海事局 供图

据介绍，为落实广东海事局《船舶载运危险货物安全专项整治工作方案》要求，今年5月，潮州海事局部署开展船舶载运危险货物安全专项整治行动，加强对重点物资、重点船舶的安全管控，确保载运危险货物船舶进出港及装卸作业安全。此次专项行动重点加强船舶载运危险货物风险防控和隐患排查治理，针对航运企业、船舶、船员、货物等要素风险隐患清单和分级治理措施，切实保障船舶载运危险货物水上交通安全形势持续稳定。

据统计，今年以来，该局进一步强化对载运危险货物船舶的现场监管，开展现场监督检查59艘次、船旗国安全检查16艘次，共发现问题缺陷76项，督查船舶完成问题缺陷百分百整改；对载运危险货物船舶违法违规行为立案查处8宗，累计处罚金额4.64万元。

潮州海事局提醒，船舶载运危险货物进出港，应依据有关规定提前进行船载危货申报，装卸作业过程应落实船岸安全检查表制度，确保船舶进出港、装卸作业安全。(完)

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　　和传统的货币直接补偿相比，房票安置到底有何优势？中指研究院点出以下两个重点：一是可定向去库存，接受房票安置的被征收人有限定的可购买住宅范围，避免资金外流；二是可拉长支付节奏，减少了集中支付的金额，减缓地方政府财政支出压力，增加了地方政府财政调配空间。

　　乍听上去，“房票”一词颇具年代感。搜索相关历史报道发现，从2005年起就有部分地区尝试给拆迁户发放房票购置新房，后在2015年左右因棚改货币化的浪潮推广开来，并随着2018年棚改的退潮而“隐退”。