原创 海南航空大阪—深圳国际航线顺利启航香港一肖一码100%中
中新网东京1月8日电 (记者 朱晨曦)当地时间1月7日晚，海南航空HU714航班从大阪关西机场顺利起飞。这是海南航空继大阪—北京航线后开通的第二条日本大阪直飞中国大陆的国际航线，将为旅客往返中日提供更多出行选择，进一步增强粤港澳大湾区与日本之间的人员往来。
据悉，海南航空大阪—深圳航线计划执行每天一班往返，去程航班大阪当地时间23:10从关西国际机场起飞，北京时间次日03:10抵达深圳宝安国际机场；回程航班北京时间17:20从深圳宝安国际机场起飞，大阪当地时间22:00抵达关西国际机场。
据介绍，深圳作为海南航空重要的航空枢纽之一，国内、国际航线丰富。目前，海南航空已开通的深圳始发国际直飞航线包括深圳至温哥华、巴黎、罗马、米兰、布鲁塞尔、维也纳、布达佩斯、马德里、奥克兰、特拉维夫、开罗，搭建起华南区域辐射北美洲、欧洲、大洋洲、亚洲、非洲的国际航线网络。此外，海南航空在深圳拥有丰富的国内航线网络，包括深圳至北京、上海浦东、重庆、成都、杭州、南京、西安、乌鲁木齐、兰州、太原、郑州、武汉等约30条航线，约50个航班，丰富的国内航线网络极大地方便了旅客从全国各地经深圳中转国际航班。(完)
“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。
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中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。
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