原创 湖北宜昌加快建设长江综合立体交通枢纽今天特马
中新网宜昌1月2日电 (董晓斌 王银环)湖北省宜昌市2日举行重点交通项目集中开工活动,十堰至宜昌高速公路兴山至长阳段(含沙镇溪大桥)(以下简称十宜高速兴长段)、武汉至重庆高速公路宜昌东段(以下简称武重高速宜昌东段)等多个项目集中开工,项目建设总里程172公里,总投资443亿元。
宜昌地处长江中上游结合处,是长江经济带关键节点城市。近年来,宜昌深入实施“枢纽赋能”战略,着力构建高能级综合交通枢纽体系。目前,宜昌市高速公路通车里程达到729公里,铁水公空立体交通体系加快形成。
据介绍,十宜高速兴长段全长72公里,设计速度80公里/小时、双向四车道,建成后将串联武当山、神农架、长江三峡、清江画廊、武陵源世界级文化旅游走廊,促进秦巴山、武陵山片区经济社会发展。武重高速宜昌东段全长53公里,设计速度120公里/小时、双向六车道,建成后将进一步完善宜荆荆都市圈与武汉都市圈对外快速通道体系。
宜昌市委副书记、代理市长陈红辉表示,这次集中开工的重点交通项目,是国家高速骨干网的重要组成部分,对完善区域交通体系、加快建设长江综合立体交通枢纽具有重要意义。(完)
中国人民银行宏观审慎管理局局长 李斌:我们要加强金融宏观调控,为高质量发展营造稳定适宜的货币金融环境。建设现代中央银行制度,健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架,维护好币值稳定和金融稳定。
国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上指出,我国物价变化跟国际走势不一样。近期,世界大宗商品价格大幅上行,全球通胀保持高位,美国虽然实行了大力度加息,但是美国居民消费价格指数9月份同比上涨3.7%,欧洲CPI同比上涨4%以上,所以高通胀成为影响经济恢复和发展的一个重要因素。而我国流动性总体充足合理,价格走势跟国际走势是鲜明的对照。从宏观调控角度来讲,在全球层面还是一个亮点。当然,也不是说价格越低越好,随着总需求回暖、经济恢复,价格也会温和上涨。(中新经纬APP)
“一方面减轻城中村改造前期资金巨额投入,另一方面也有利于商品房库存去化。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉总结认为,适合选择房票安置的人群,一是拥有多栋合法出租屋的,二是已经迁出本村到外地的,三是希望子女能继承商品房的。当然,政策也会鼓励比如房票安置的房源不限购、契税减免,房价可以在市场价的基础上打折扣等。