图为一位外籍人士正在参与舞龙。中新社记者 韩苏原 摄 

图为来自中国科学技术大学的留学生正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍留学生正在学习变脸技艺。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作糖画。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍留学生正在体验制作吹糖人。中新社记者 韩苏原 摄 

图为一位外籍友人与舞狮、舞龙表演队一起合影。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人与舞狮互动。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

图为外籍友人正在体验年俗表演闹花船。中新社记者 韩苏原 摄 

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　把数据作为资产进行管理和价值创造，是中国数字经济发展的必然趋势。一位资产管理专家认为，实现数据资产管理和价值创造，首先要解决数据资产的登记问题，其次是充分释放数据资产价值。