原创 广州白云机场成为查看特马大湾区唯一的四跑道机场
中新网广州1月23日电 (郭军 郑海芹 李敬恒)23日零时，广州白云机场第四跑道正式启用，当天8时10分，随着塔台管制员发出铿锵有力的指令，首个航班——CZ6731航班平稳降落在新跑道上。白云机场由此正式进入“四跑道时代”，该机场也成为粤港澳大湾区首个拥有四条跑道的机场。
新跑道投入使用，意味着白云机场在提升航空运输能力、优化飞行保障体系方面迈出坚实的一步，也为航空公司优化航班编排提供了广阔空间。
据介绍，白云机场第四跑道长3400米、宽45米，飞行区指标为4E，满足大型E类飞机起降的要求。新跑道依照国际先进标准精心设计与建造，具备强大的承载能力与稳定性，保障各类大型客机在起降过程中的安全与平稳。第四跑道建设是白云机场三期扩建工程西飞行区工程建设的重点内容之一，该工程还包括配套滑行道系统及附属设施、机坪机位等工程。第四跑道投用后，白云机场的保障能力和运行效率将得到进一步提升。
第四跑道配备了全球领先的导航系统，可全方位引导飞机起降。先进的灯光系统大幅提升机场的夜间运行能力。第四跑道投运后，白云机场新增区域面积4平方公里，初步估算飞行区面积达到18.4平方公里，南北跨度最长可达约6公里、东西跨度从3公里变为3.9公里。
第四跑道启用后，白云机场东西两组近距跑道，可采用双起双落的混合运行模式，为增加机场的高峰小时容量提供更好的支撑，同时为飞机跑道外等待节约时间，也为春运航班客流高峰时段大幅减小航班起降间隔奠定了基础，使航班起降更加高效有序，进一步提高白云机场航班正常性、提升放飞效率和旅客出行体验。
为配合此次第四跑道启用，白云机场高度重视，与空管、航空公司等单位以及地方政府协调联动，从施工方案到投运切换方案，从启用前的适航检查到新旧运行区域的跑滑系统编码切换，从制定详细应急处置预案到开展桌面演练模拟实战，再到启用前的全面徒步检查，全方位保障第四跑道投运工作有序推进。
除了在机场地面上看得见的“升级”，民航中南空管局更是在“空中”为四跑道量身定制“一揽子”优化方案，全力释放第四跑道潜在运力，提升广州白云机场整体运行效率。结合粤港澳大湾区空域特点，借鉴国内外先进经验，民航中南空管局全面更新广州终端区航图，变更进离场程序。以“代号简化”为原则创新进离场程序命名方式，减少“错忘漏”发生，有效提高安全裕度；以“FAF点同高”理念完成广州白云机场周边扇区引导高度调整，缩短航班降落最后阶段“五边”切入距离，进一步提升安全裕度和跑道容量。
与此同时，白云机场三期扩建工程还在紧锣密鼓进行，第五跑道建设也加快推进中。(完)
蔡学飞对此持谨慎态度，“考虑到目前市场相对偏紧的需求现状，零售价变动幅度不会太多，茅台提价的具体市场后续反应表现还需要进一步观察。”
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可见，由于“商转公”过程相对复杂且牵涉购房者、银行、公积金三方面的利益关系，目前允许“商转公”的城市并不多，即使在允许的城市也有不少限制，真正申请成功的购房者占比不高。
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