图为游客在领略侗族风情。龚普康 摄

图为游客在领略侗族风情。龚普康 摄

图为侗族歌舞表演。龚普康 摄

图为程阳永济桥风光。龚普康 摄

图为游客在领略侗族风情。龚普康 摄

图为游客与侗族民众合影。龚普康 摄

图为两名外国游客在观赏程阳永济桥。龚普康 摄

图为芦笙踩堂表演。龚普康 摄

图为程阳永济桥风光。龚普康 摄

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；