原创 时速120公里!铁澳门最快最准的免费资料路快捷物流示范班列今天起开行
今天(1月6日),三列时速120公里的货运班列分别从北京、合肥、广州等地始发,标志着我国铁路快捷物流示范班列正式开行。
6日上午,满载了43个集装箱的X8501次快速多式联运班列从国铁北京局廊坊广阳货场缓缓驶出,预计30多个小时后到达广州常平站。
国铁北京局货运部副主任 张万胜:从广阳到长平之间,全程1750公里,最高速度能达到120公里每小时,价格上我们这一次采取了贴近公路运输市场的定价,与公路运价基本持平。
据了解,此次开行的快捷物流示范班列在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间开行,共有6条运行线,全列采用集装箱编组,明确每趟班列的出发、到达时刻,客户可通过铁路95306网站查询班列实时舱位和价格,按照“先到先得、订完为止”的原则预订舱位,实现了铁路物流服务的公开、透明。
上海某物流企业负责人 侯彬:以前7天左右才能到,现在是35个小时到达。我们一键订舱以后,就会派车队到装货地给我们装货,价格上大概节约运输成本的15%左右。
(总台央视记者 郑连凯)
为推动全球供应链合作,中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商,覆盖全球55个国家和地区,其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是,链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台,同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃,成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办,与去年相比,已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣,欢迎更多日本企业积极参展。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。
当前,全球经济增速放缓,地缘政治风险显著上升,影响外商直接投资,同时各国引资竞争日趋激烈,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。