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《经济日报》 刘 莉
今年的春运是春节申遗成功后的首个春运，也是包含8天春节长假的春运，预计全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，其中铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，民航旅客量预计超过9000万人次，均创历史新高。如此庞大的人口流动规模，不仅是对交通运力保障的巨大考验，也是对相关部门组织协调能力和服务水平的全面检验。
为应对这场交通运输领域的“年度大考”，铁路、公路、民航等交通运输部门已提前制定详细方案，通过科学调度资源、优化运输组织，力求实现运力与需求的精准匹配。同时，各地还推出了一系列创新举措，全力保障旅客的“最先一公里”和“最后一公里”出行，不仅提升了春运期间的运输效率，更为旅客提供了更加便捷、高效的出行环境。
保障春运，除了科学合理的安排，更离不开科技的助力。今年春运，科技助力成为一大亮点，为旅客的出行提供了全方位的支持。
火车票购票难得到了有效缓解。铁路12306网站和手机客户端经过网络优化升级，带宽拓展，出票能力显著提升。购票信息预填优化试点功能，更是方便旅客提前填写乘车人、车次、席别等信息，车票起售瞬间一键提交订单，大大提高了购票成功率。
购票更便捷的同时，旅途服务在科技的加持下，也变得更加人性化。民航客机的机上娱乐系统不断升级，飞机导航、通信系统更新换代，娱乐互动内容更加丰富；智能动车组的环境越来越舒适，除了可以自动调节的温度，还配备了无线网络、无线充电器等便民设施；出入站点，人脸识别可以让乘客快速通行，监测车况，只需一部手机就可以全面掌握；就连道路交通安全保障方面，大量新技术也实现了应用，通过卫星遥感和无人监测等技术，可及时发现和处理潜在的安全隐患，为春运旅途保驾护航。
服务的提升并非一蹴而就。要始终从人的需求出发，以便民为民为导向不断改进，追求更优的出行体验。从改进购票环节来看，随着技术进一步发展，购票服务还可以在精准匹配需求、优化候补策略等方面继续探索；从保障特殊群体上来看，对于老年人、残障人士等群体，需要更加周全的无障碍服务；从优化出行方式上来看，各地可以依靠大数据更加精准地分析和预判旅客的出行选择，提供更优路线安排。
从“管理旅客”到“服务旅客”，从“完成任务”到“满足需求”，服务的提升，不仅是技术的进步，更是理念的转变。春节归家的团圆之旅，理当越来越顺畅、舒适和温馨。
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