中新网长春1月4日电 (张瑶 王海宇)4日，由长春站开往北京朝阳站的G912次列车载着600多名旅客发车，这标志着吉林省首趟CR400BF-GS型复兴号技术提升型智能动车组正式上线运营。

作为“复兴号”大家庭中的佼佼者，智能动车组配备了包括车载传感器、通讯系统、控制系统以及车载娱乐系统等在内的尖端技术，能够实现对列车的实时监控和操控，安全性、舒适度和便利性都有极大提升。

1月4日，在长春站站台，列车乘务人员与“智能复兴号”动车组拍照留念。李鹏博 摄

从内部环境看，“智能复兴号”配备了更加舒适的座椅、更先进的空调系统、更高规格的音响和电影娱乐系统。在一等座和二等座增加了USB充电接口，适度增加小桌板的凹陷深度；为商务座车厢配备智能交互终端和智能照明系统等，可以更好地满足不同旅客的出行需求。

1月4日，在G912次列车上，铁路职工编排了精彩的文艺节目，与旅客互动。李鹏博 摄

这趟G912次列车由沈阳局集团有限公司长春客运段动车二队担当乘务工作。为庆祝吉林省首趟“智能复兴号”开行，车队还组织职工文艺骨干编排了精彩的文艺节目，与旅客互动。

据铁路工作人员介绍，G912次“智能复兴号”动车组列车开行后，长白山至北京朝阳的G3603次列车也将更换“智能复兴号”动车组车体，通过高铁服务“软硬件”的同步提升，擦亮吉林高铁名片，更好助力吉林经济发展，推介吉林文旅精品。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　从板块上看，半导体满血复活，京仪装备（688652）、复旦微电（688385）、芯动联科（688582）、盈方微（000670）等超10只股票涨停或涨超10%。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。