中新网重庆1月3日电 (张旭)1月3日，重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会(以下简称“调委会”)正式成立，并举行揭牌暨授牌仪式。据悉，该调委会是重庆市中心城区首个交通运输纠纷专业性调解组织。

图为重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会的一处调解工作室。张旭 摄

调委会下设12个调解工作室，按全市统一标准规范设置，实现了重庆市中心城区全覆盖。各个调解工作室设主任1名、调解员2名。

调委会结合工作实际，从在职或退休干部职工、公职律师、行业协会的优秀从业人员、社区热心调解工作的居民中聘任专职或兼职人民调解员。此外，调委会还聘请了机动车维修协会、行业专家，参与调解工作。

交通运输纠纷调解不再局限于常规的出租车矛盾纠纷调解，而是受理与交通运输执法职能有关的各类争议纠纷，包括：巡游出租车、网约车平台、汽车租赁、机动车维修、机动车驾驶培训，以及其他交通运输领域相关争议纠纷。

据介绍，调委会调解工作试运行期间，已成功化解矛盾纠纷86件。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队有关负责人表示，此次结合交通运输执法工作实际，设立调委会，将进一步推动交通运输执法服务超大城市现代化治理，促进重庆市中心城区交通运输纠纷调处化解从碎片治理向集成治理、单向治理向多元治理转变。(完)

　　16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链，推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运，探索发展中巴多式联运，合作建设中吉乌等铁路项目，推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造，增强铁路口岸能力，畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。

　　然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。

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