原创 2024年香港内部马料免费资料新疆霍尔果斯口岸中欧（中亚）班列通行数量创新高
中新社新疆霍尔果斯1月2日电 (胡嘉琛 李明)记者2日从新疆霍尔果斯铁路口岸获悉，2024年，该口岸通行中欧(中亚)班列8730列、同比增长12.5%，过货量1208.4万吨、同比增长10.9%，两项数据均创历史新高。
2024年，霍尔果斯铁路口岸中欧(中亚)班列通行数量持续增长，日均通行22列以上，月度通行600列以上，平均每2个小时就要完成一列入境返程班列的换装。
为提升班列运行效能，霍尔果斯海关设立中欧(中亚)班列服务专窗，提供7×24小时通关服务。
霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤说，班列实现一次停靠，海关、边检在同一区域同时完成检查放行，单列验放时间节省30分钟。
通过中欧(中亚)班列，越来越多“中国制造”走向中亚及欧洲市场。
截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列累计超4万列，通行线路达85条，辐射18个国家和地区、46个城市。(完)
从盘面上看，半导体产业链爆发，光刻机方向领涨；氢能、机器人、锂矿、算力、新能源车、AI应用题材表现活跃。市场逾5200股上涨，成交额突破万亿元。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
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