原创 布局未来产业探究产业未来 江苏省政协委员出谋划策944cc免费资料大全天下
中新网南京1月21日电 (记者 朱晓颖 钟升)未来产业，代表新一轮科技革命和产业变革方向，是培育新质生产力的重要引擎。正在南京召开的江苏省两会上，江苏省政协委员就布局未来产业、探究产业未来出谋划策。
空中：抢占低空经济发展新高地
目前，江苏省已集聚低空经济相关企业超200家，2023年营收超73亿元，初步形成了覆盖研发、制造、运管全流程的低空经济产业链。
江苏省政协常委、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁认为，江苏省发展低空经济具有市场空间广、产业链条全、教科底蕴厚、基础设施优等良好条件，但体制机制亟需理顺，低空基建供给不足，应用场景有待拓展，政策支持和资金引导较弱。
朱晓宁建议统筹推进江苏省低空经济产业链高质量发展，联动创新低空空域管理机制。搭建低空新基建平台，例如低空管理“大脑”、低空监视系统、飞行服务系统、飞行管控系统、飞行运营系统等模块。建强低空产业生态链条，拓展用户端低空应用场景，完善制度资源要素保障等。
农工党江苏省委会在一份集体提案中建议，加快出台低空经济相关的法规，加速行业标准制定和实施，引导低空经济规范发展。强化“数字大脑”的智能决策支持系统，提升飞行安全与效率。推进“数字大脑”的基础设施建设，支撑多样化低空应用场景落地。
尖端：深耕新领域新赛道
九三学社江苏省委会在集体提案中建议构筑江苏量子科技领域发展新优势。建议依托位于无锡的中国首个量子人工智能计算中心——太湖量子智算中心，以及位于苏州的量子科技长三角产业创新中心，统筹算力资源，构建量子计算产业高地。发挥高校、科研院所优势，加强量子领域基础研究、应用研究布局，突破光量子计算芯片、制冷器、量子传感器等技术与产品。
致公党江苏省委会在集体提案中建议推动AI大模型产业高质量发展，强化底层数据管理，确保数据资产规范与流通。引领异质性创新，避免大模型同质化竞争。加强全产业链生态布局，推动开发、训练、应用等全链条支撑平台组织化建设。明确版权声明，强化知识产权保护力度。鼓励使用区块链、数字水印等技术手段，提升版权保护效率和准确性。践行绿色发展，推动“东数西算”引领节能转型。
如今，数据被称作信息时代的“新能源”，成为与土地、劳动力、资本、技术等要素并列的新型生产要素。
江苏省政协常委、盐城市政协副主席、民盟盐城市委会主委、盐城师范学院湿地学院院长唐伯平建议，推进数字要素市场建设。保障数据要素长效供给，加快数据资源化。规范数据要素流通交易，促进数据价值化。构建数据要素应用场景，释放数据市场化。保障数据要素市场安全，推动数据规范化。
深海：深度开发智慧“蓝色牧场”
江苏临海拥江，海洋资源禀赋富有特色，沿海滩涂面积约占全国滩涂总面积的1/4，近海风能资源丰富。
唐伯平建议，加速推进江苏海洋算力中心建设，支持盐城、南通、连云港重点结合海上风电开发，推进海洋生物能、潮汐能、液化天然气(LNG)冷能等海洋可再生能源在海洋算力中心方面的商业化开发利用工作，打造“算力+海洋可再生能源利用”高地，构建跨区域算力电力一体化网络的调度机制等。
民进江苏省委会的一份集体提案建议高质量发展江苏省海洋合成生物产业，打造江苏省海洋合成生物研究转化基地。建立高能级数据中心，做好海洋生物资源储备，完善海洋生物样品库、海洋药源生物种质库、海洋微生物及菌种保藏管理中心的建设。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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