中新网1月20日电 据香港《南华早报》报道，当地时间20日，一架飞往中国香港的客机起飞后不久因故返回美国波士顿。

据报道，航班追踪网站Flightradar24数据显示，这架航班号为国泰航空CX811的航班，于当地时间20日凌晨2点23分起飞离开波士顿洛根国际机场。

图片来源：香港《南华早报》报道截图

报道称，起飞后不久，这架空客A350飞机开始在马萨诸塞湾上空盘旋多圈。在这种操作中，飞机可能在紧急降落前倾倒燃油。

社交媒体有人称，机舱内有烟雾，但《南华早报》无法立即核实这一说法。当前，《南华早报》已联系国泰航空置评。

2024年12月，国泰航空曾为飞往波士顿的CX 812航班改道飞往日本东京致歉，当时由于机上一名乘客扰乱秩序导致客机迫降东京，航班被延误15个小时。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。