中新网松原1月20日电 (记者 郭佳)“凌风号”超大功率陆上12.5兆瓦风电机组19日在吉林松原下线，这是中国首个12兆瓦级陆上风电机组，若以年均风速7.5m/s计算，其单台机组每年可发电约3800万度。

1月18日，中国首个12兆瓦级陆上风电机组——“凌风号”在吉林松原下线。(松原市委宣传部供图)

“凌风号”功率等级可实现11兆瓦至14兆瓦的柔性配置，风轮直径可拓展至250余米。与上一代机组相比，单台机组发电能力提升15%以上，相当于节约标准煤1.5万吨，减少二氧化碳排放3.6万吨。

“凌风号”配备载荷感知、系统控制等多种先进控制技术，传感测点超过1000个，可实现整机全域感知和风险提前预警，风机还具备强电网适应性，能够在电网结构复杂、线路阻抗变化大、负荷波动频繁等复杂环境中稳定运行。

吉林西部的白城、松原地区风光资源丰富，在新一轮能源革命风起云涌之际，官方在两地全面布局新能源发电项目。公开数据显示，2024年，吉林省在新能源领域的投资超过了1100亿元。

据了解，“凌风号”由中国中车研发。在“双碳”战略背景下，中国中车积极向新能源领域跨界发展，早在2022年就在松原投资建设中车松原新能源产业基地，生产风电整机、叶片、发电机、储能设备等。

中车启航新能源技术有限公司副总经理王靛介绍，沙戈荒地区远离负荷中心，电网结构相对薄弱，研制适应沙戈荒环境的风电机型，能够提升这些地区风电的并网能力，增强电网的灵活性和稳定性，促进新能源的大规模消纳。(完)

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）