中新网鄂州1月10日电 (武一力 刘小进 王星予)记者10日从湖北国际物流机场有限公司获悉，亚洲首座专业货运机场——鄂州花湖国际机场累计开通货运航线90条，其中国际货运航线35条、国内货运航线55条。

今年1月3日至8日，鄂州花湖国际机场先后开通“鄂州—法国巴黎”“鄂州—墨西哥墨西哥城”“鄂州—菲律宾克拉克”“鄂州—荷兰马斯特里赫特”“鄂州—格鲁吉亚第比利斯”5条国际货运航线，链接欧亚、直通南美。载运货物大多为跨境电商货物，包括部分普货。

1月8日晚，“鄂州—荷兰马斯特里赫特”航线在鄂州花湖国际机场装货。王星予 摄

与此同时，鄂州花湖国际机场还加密了“鄂州—比利时列日”“鄂州—德国法兰克福”“鄂州—匈牙利布达佩斯”3条国际货运航线，华中地区“空中出海口”进一步拓展，通达性持续提升。

截至目前，该机场每周保障国际货运航班超120班，每天飞往欧洲、美洲、亚洲的航班达到4班、5班和10班。

2024年，鄂州花湖国际机场持续拓展货运航线网络，全年新开国内货运航线10条、国际货运航线20条，月货邮吞吐量持续保持在10万吨以上；全年完成货邮吞吐量102.5万吨，位居中部第一。

据了解，该机场的开放功能也持续提升，服务配套和口岸基础设施建设逐步完善，空港保税物流中心(B型)封关运行；六类海关指定监管场地资质获批；北区公共国际货站通过行业验收正式投用，货站累计吞吐量突破7万吨；南区货站改造完成，机场综保区一期项目全面完成，鄂州花湖国际机场保障功能逐步增强。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　一、印发事故通报并上网公开，深刻汲取事故教训，举一反三，强化拆除工程施工安全监管，全面排查风险隐患，坚决防范群死群伤事故发生。