原创 广西立法保障平陆运河2024年新澳版资料正版图库安全畅通高效运行
中新社南宁1月17日电 (黄艳梅 陈秋霞)广西壮族自治区第十四届人民代表大会第三次会议17日闭幕，会议表决通过了《广西壮族自治区平陆运河保护与管理条例》(下称《条例》)。
《条例》共32条，主要内容有：明确运河的管理体制，加强运河保护，规范运营管理和服务，推进智慧运河、绿色运河建设，强化运河安全保障，设定法律责任等。
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，是新中国成立以来开建的第一条江海直达运河，先后纳入国家“十四五”规划纲要、国家综合立体交通网规划纲要、西部陆海新通道总体规划等。
平陆运河全长134.2公里，按内河一级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，总投资727.3亿元(人民币，下同)。平陆运河于2022年8月28日开工建设，计划2026年底主体建成。
广西官方称，制定《条例》，是高水平共建西部陆海新通道的重要举措，有利于规范和加强平陆运河保护与管理，保证平陆运河安全畅通高效运行，更好发挥平陆运河整体效应，推动广西经济社会高质量发展。
其中，《条例》规定平陆运河运营和保护应当坚持生态优先、绿色发展；要求加强平陆运河生态环境监测，完善生态环境风险报告和预警机制，维护平陆运河生态环境安全。
据悉，平陆运河建成后，将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，开辟广西内陆及中国西南地区运距最短、最经济便捷的出海通道。(完)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。
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