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中新网广州1月20日电 题：这个春运，他专门检修机车“黑匣子”
作者 邓智云 胡靖 郭军
“朱工，库里23道有台内燃机车，检修时要对LKJ车载设备多加留心。”1月19日9时，接到检修任务的朱程华，提着工具包向着机车辅修库里走去……
45岁的朱程华，是广铁集团广州电务段车载检修车间的一名高级技师。从业23年，他一直从事机车车载设备检修作业，练就了一双“火眼金睛”。今年春运期间，朱程华和工友们加密了机车车载设备的检修频次。爬机车、登车顶、钻地沟，从5米高的车顶到1.5米深的地沟，都是他们检修的“战场”。
机车车载设备中的LKJ是机车运行监控装置，相当于列车运行的“黑匣子”，是保障列车运行安全的关键设备。列车运行时，LKJ能够凭借列车底部的传感器和接收设备，实时接收地面信号设备传输的信息，为火车司机提供列车与前方信号机的距离，以及机车通过车站、道岔、弯道等位置时的运行参数，记录着司机的操作情况。
“这处螺栓应该是松了。”进入机车的机械间内，朱程华侧身弯腰，将手电筒光照向LKJ主机的安装座螺栓上，一束光线顺着螺母与安装座中间狭小的间隙穿过。“检查时如果不侧身仔细观察，只看防松标识是无法发现该问题的，会有视觉死角。”朱程华说。
朱程华使用无纺布，仔细擦掉LKJ机身及安装座螺栓表面的粉尘和油污，确认LKJ外壳无破损、裂痕，内部元件正常，使用套筒扳手将安装座螺栓拧紧。“机车运行的时候会产生轻微震动，如果安装座螺栓松动，将会导致设备在运行中移位，那就影响大啰。”朱程华边操作边介绍道。车内机械间空间十分狭小，朱程华顶着头灯贴着机车仔细查看线缆的安装状态。
“速度传感器10芯插头的接口似乎有点松动。”朱程华用手摸着插头自言自语。由于速度传感器直接关系到机车的运行速度，速度出现误差会造成校准车轮距离的不准确，将会影响列车的运行安全。只见他拨开线缆查看插头的状态，发现紧固插头的内六角螺丝出现滑牙，需要立即更换。
朱程华半蹲着身子，举着新的速度传感器，把10芯插头对接车体圆孔插座，“咔嚓”一声拧紧插头，紧接着转动正反向的驱动方轴。随后，他快步跑到司机室，查看LKJ屏幕上显示的速度参数，“参数正常！”
“注意防溜。”这时机车内的广播响起了播报，朱程华用防水胶绑扎插头，加装防松铁丝紧固，不到10分钟，速度传感器便完成了更换。面对车载设备检修时，朱程华“五感全开”，眼观、耳听、手摸，一套动作行如流水，在他身上形成了肌肉记忆，严格执行作业标准，守护机车车载设备安全。
检修库内寒风呼啸，但在机车机械间内的朱程华，却忙得满头大汗，手上检修的动作越来越快。一天下来，朱程华与工友们完成了7辆机车的车载设备检修。(完)
2012年1月，第四次全国金融工作会议召开。会议明确放宽准入，鼓励、引导和规范民间资本进入金融服务领域，参与银行、证券、保险等金融机构改制和增资扩股。深化新股发行制度市场化改革，抓紧完善发行、退市和分红制度，加强股市监管，促进一级市场和二级市场协调健康发展。提出要坚持金融服务实体经济的本质要求，坚持市场配置金融资源的改革导向，坚持创新与监管相协调的发展理念，坚持把防范化解金融风险作为金融工作生命线，坚持自主渐进安全共赢的开放方针。
2023年3月8日，中国加入《取消外国公文书认证要求的公约》（以下简称《公约》）。《公约》将于2023年11月7日在中国生效实施。11月7日起，中国送往其他缔约国使用的公文书，仅需办理《公约》规定的附加证明书（Apostille），即可送其他缔约国使用，无需办理中国和缔约国驻华使领馆的领事认证。其他缔约国公文书送中国内地使用，只需办理该国附加证明书，无需办理该国和中国驻当地使领馆的领事认证。
芜湖也在新政中提出对“商转公”贷款实施动态管理机制：当住房公积金个贷率低于85%（含）并持续3个月，可开展“商转公”贷款业务；当个贷率高于90%（含）时，可采取相应调控措施，暂停或控制“商转公”贷款业务规模。（完）
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