中新网南昌1月7日电 (刘力鑫 李翔 余建)7日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，瑞梅铁路会昌站站场综合楼区域填料填筑压实施工完成，标志着该站进入站房施工阶段。

图为航拍江西会昌站施工现场。余建 摄

瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，全长240.29公里，其中江西段165.23公里。瑞梅铁路江西段地处赣南山区，地层岩石交错、水文情况复杂、地质构造运动痕迹明显，容易遇到地基不稳、地下水处理复杂等情况，给会昌站站房建设带来较大困难。

为保证施工质量，提高施工效率，施工项目团队使用智能压实系统、无人压路机和智能平地机等多种智能化机械，实现多设备无人化协同作业，有效保障工程精准顺利推进。

“我们基于物联网、无人驾驶等技术对现有两台压路机进行科技化改造。依托高精度北斗导航技术，以及毫米波雷达，实现对压路机轨迹精准控制和24小时连续作业。”中铁二十五局机械化项目管理部贺勇烨介绍，在施工过程中采用的智能设备可通过自带的传感器实时监测作业情况，控制填筑施工质量，避免了人工操作可能导致的漏压、过压等问题，有效提升了路基平整作业的成型工效。

图为江西会昌站设计效果图。中国铁路南昌局集团有限公司 供图

会昌站建筑以“红旗招展 会昌精神”为创意主题，十面红旗招展呼应红色革命老区，呈现会昌红色故事及革命情怀。据瑞梅铁路建设指挥部工程师上官凌飞介绍，目前会昌站投入路基施工专业机械设备60余台套，机械化程度达90%以上，智能化信息技术的应用提升了施工质量，减少了作业安全风险。

瑞梅铁路通车后将结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，将有效改善区域交通基础设施条件，增强沿线地区与周边发达地区的经济联系和人员往来，同时对于促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，推动区域协调发展、缩小区域发展差距等具有重要意义。(完)

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。