原创 探秘明长城暗门：曾是明代“特种兵”新澳门免费资料大全传递情报“秘密通道”
中新网秦皇岛1月5日电(谌诗雨 赵春龙)“这个暗门相对来说是比较规制的，它的走廊相对来说狭窄，而这个券门相对来说比较低矮。它的口是在长城外延，非常方便当时的明代时期商旅和步卒出入边关。”站在秦皇岛市海港区驻操营镇板厂峪长城上，河北省文物考古学会理事陈厉辞说，明代长城暗门，曾在历史上发挥过重要作用，多为士兵通往关外的“秘密通道”。
陈厉辞口中的长城暗门，是明代长城防御体系的重要组成部分，体现着古人的建造智慧。在河北秦皇岛200多公里的明长城上，拥有诸多长城暗门。
“暗门，广泛分布于长城沿线，目前发现的长城暗门有几百处。”陈厉辞说，明朝时期设立九个军事重镇，用以巩固北方边防，秦皇岛地区属蓟州镇，当时建造了大量隐蔽性强、保密度高的暗门。这些暗门为明代特殊兵种“夜不收”提供便利，他们主要从事出境侦察、哨探敌情、传递军报等任务，分为明哨和暗哨。
“明代‘夜不收’又分为明哨和暗哨，明哨走的就是这种暗门，他从暗门出去与潜伏在少数民族部落当中‘夜不收’的暗哨会合，他们的情报信息交接之后，明哨就从暗门再回到驻防的军营当中。”
“这些暗门除军事功能外，还有便利牧耕、边市贸易以及政治交往等功能，为长城两侧的民族交流与融合带来正面影响。”陈厉辞说，暗门位置和样式的选址等，都是在满足地形条件、出边需求的前提下，寻求暗门安全性、经济性和使用效能最大化，体现了明代军队依托长城积极防御的思想。
陈厉辞表示，目前，由于暗门镶嵌在长城主体之上，且分布分散，给保护工作带来了一定局限性。他希望未来有更多学者能够投入到长城暗门的研究保护中。(完)
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”
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