中新网忻州1月5日电 (记者 杨静)雁门关号列车首发仪式1月5日在山西代县雁门关站举行，该趟列车以雄关雁门、古韵代州为主题，将成为一张推荐代县文物古迹、宣传代县传统文化的“流动名片”。

雁门关号列车将成为一张推荐代县文物古迹、宣传代县传统文化的“流动名片”。杨静 摄

位于山西省忻州市北部的代县，是国家历史文化名城，古称“代州”“雁门郡”，域内雁门关是我国著名的边塞重地和军事重镇，悠久的历史赋予了这座边塞古城厚重的文化底蕴。

图为雁门关号列车。杨静 摄

“随着雁门关号列车首发，将为代县迎来新的发展机遇，在旅游、文化、经贸等各个领域实现新跨越。”忻州市委常委、代县县委书记崔峥岭说。

当日，集大原高铁雁门关站开通仪式同步举行。集大原高铁起自内蒙古乌兰察布站，经大同、朔州、忻州接入大西高铁原平段，全线里程268.6公里。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，集大原高铁是连接华北和西北的重要交通纽带。

崔峥岭介绍，雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全国的新大门，让雁门关的壮丽风光、雄浑气魄、深厚文化、特色产品和时代风采能够以更快速度、更便捷的方式走向四方。

据了解，集大原高铁开通后，每日通行动车组120列，其中雁门关站停靠动车组38列。经高铁雁门关站乘坐动车组向北可直达朔州、大同、呼和浩特；向东可直达北京北、清河；向西可直达武威、西宁、兰州；向南可直达忻州、太原、长治、运城、晋城、郑州、西安。成都、济南、包头旅客也可直达雁门关站。

雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全国的新大门。杨静 摄

崔峥岭表示，代县将以高铁开通为新引擎，积极对接高铁经济带来的人流、物流、信息流、资金流，培育壮大新兴产业，优化提升传统产业，发展特色农业、生态文化旅游业等，加快构建现代化产业体系，增强县域经济发展的内生动力和竞争力。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　自今年1月份城市房地产融资协调机制工作部署以来，各地和相关金融机构迅速行动。住建部最新数据显示，截至2月28日，全国31个省份276个城市已建立城市融资协调机制，共提出房地产项目约6000个，商业银行快速进行项目筛选，审批通过贷款超2000亿元。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。