原创 高质量发展亲历者说｜易控智驾今晚必中一码一肖澳门林巧：用无人驾驶助力传统矿业智能化变革
中新网1月15日电(中新财经记者 吴涛)“露天矿场的无人驾驶链条非常长，既涉及到硬件车辆智能设备，又涉及到上游产业链云服务和算法，再加上矿场地理位置复杂，组织管理要求门槛较高，任何一个环节掉链子，整套系统的稳定性都会受影响，最终导致车辆出勤率达不到生产作业要求。”
近日，易控智驾战略副总裁林巧接受中新财经采访时称，要大力发展矿场卡车的智能化水平，因为现在欧美、日本，比如美国的卡特彼勒、日本的小松等企业都在进行大量的投入做矿山的自动化、无人化转型，传统矿山的智能化改革是必然趋势。
易控智驾成立于2018年5月，经过几年的发展，已经成为规模化运营的矿区无人驾驶公司。目前公司无人驾驶项目落地全国20余座矿山，累计运行里程超3000万公里，在运营无人驾驶矿卡突破1000台，总体运输方量达到1.6亿立方米。
“易控智驾在2023年还成为国家级专精特新‘小巨人’企业。”林巧介绍，易控智驾自主研发了矿山无人驾驶解决方案，融合了集群全局调度的云、自主决策协同的车，同时，还不断为产业链提供无人驾驶矿卡所需的增量部件系统，为产业链的发展注入新活力。
林巧介绍，之所以要大力发展无人驾驶矿卡，除了会给客户带来一个成本可控、效率较高的运输解决方案外，还有一个核心原因，就是安全。
“矿山道路复杂，一些矿山外部天气环境还比较恶劣，所以对矿山卡车司机无论是技术水平和身体条件都有极高的要求，这个行业长期面临招工难的问题，很多司机干不了几年就会跳槽。而且矿山一旦发生安全事故，损失巨大，但用上无人驾驶矿卡，安全性就会大大提高。”林巧表示。
作为扎根新疆的矿山无人驾驶公司，易控智驾已在新疆开展五年安全高效运营。从易控智驾的经历也可看中国矿用卡车的变化，根据Interact Analysis的《非道路设备》报告，2024年全球矿用自卸车市场估计达到45600辆，其中，近一半在中国。(完)
“房票安置可能会解决一部分安置需求，当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示，在一线城市中，大概率只有深圳会跟进该政策，北京、上海城中村的改造量并不大。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
在当代中国，维护国家政治安全集中表现为对外保持中华人民共和国的主权独立、领土完整，对内坚持中国共产党的领导、人民民主专政、社会主义政治制度和社会政治秩序稳定、马克思主义意识形态的主导地位。
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