中新网西宁1月3日电 (孙睿 万明)记者1月3日从青海机场有限公司获悉，2024年度，青海格尔木机场完成航班起降3648架次、旅客吞吐量32.7万人次、货邮吞吐量997.1吨，同比分别增长18.5%、19.9%和24%，旅客吞吐量创历史新高。

图为格尔木机场。(资料图) 青海机场有限公司 供图

始建于1966年的格尔木机场，平均海拔2842米，是青海使用时间最长的民用机场。2017年，格尔木机场二期改扩建后，成为西北地区场区规模最大、设施形象一流的支线机场。

2024年，格尔木机场分公司在稳定现有航线基础上，新增至成都直飞航线，加密至西宁和成都航班，优化至西安航班时刻，持续满足旅客出行需求，创建拥军优属服务举措，不断提升旅客出行体验和满意度。同时，针对地方农牧品外销航空物流需求，推出“专收特检、优先出库、快速装机、中转速运”的货运服务保障措施，实现运输生产与服务品质双提升。

为高质量完成2025年春运保障任务，格尔木机场将持续加大航空市场开发力度，谋划新增格尔木至西宁、西安早班航班，巩固至郑州、拉萨航线，布局北京航线，完善对外沟通协作“空中桥梁”，进一步缩短格尔木与经济发达城市距离，提高当地民众出行便捷度。(完)

　　中缅“胞波”情谊深厚，亲望亲好，邻望邻好，中国最希望缅甸尽快实现稳定，与缅甸一道合作共谋发展的态度永远不会变。这既体现在国家层面，同时也是中国社会的真诚态度，因为“共同安全”在中国社会内部有广泛而坚定的共识。但我们实现它的方式决不是以强力去干涉他国内政，甚至按照自己的一厢情愿去改造别国，这样的事情中国过去和现在没有做过，将来同样不会这么做。我们的选择是以老百姓的福祉为出发点，在相互尊重的前提下，用合作共赢的方式尽可能消除民生痛点，打击缅北诈骗就是这样的一个典型例子。

　　招联首席研究员董希淼对中新财经记者表示，我国目前已经建成全球最大的银行市场，全球第二的保险、股票、债券市场，金融业规模巨大，但在全球的竞争力和话语权仍需进一步提升，应以加快建设金融强国为目标，推动金融高质量发展，努力实现从金融大国向金融强国的历史性转变。

　　值得一提的是，中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日，美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令，被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前，白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。