原创 高质量发展亲历者说|易控智驾林巧:用无人驾驶助力传统矿业智能化澳门必出一肖一码100准变革
中新网1月15日电(中新财经记者 吴涛)“露天矿场的无人驾驶链条非常长,既涉及到硬件车辆智能设备,又涉及到上游产业链云服务和算法,再加上矿场地理位置复杂,组织管理要求门槛较高,任何一个环节掉链子,整套系统的稳定性都会受影响,最终导致车辆出勤率达不到生产作业要求。”
近日,易控智驾战略副总裁林巧接受中新财经采访时称,要大力发展矿场卡车的智能化水平,因为现在欧美、日本,比如美国的卡特彼勒、日本的小松等企业都在进行大量的投入做矿山的自动化、无人化转型,传统矿山的智能化改革是必然趋势。
易控智驾成立于2018年5月,经过几年的发展,已经成为规模化运营的矿区无人驾驶公司。目前公司无人驾驶项目落地全国20余座矿山,累计运行里程超3000万公里,在运营无人驾驶矿卡突破1000台,总体运输方量达到1.6亿立方米。
“易控智驾在2023年还成为国家级专精特新‘小巨人’企业。”林巧介绍,易控智驾自主研发了矿山无人驾驶解决方案,融合了集群全局调度的云、自主决策协同的车,同时,还不断为产业链提供无人驾驶矿卡所需的增量部件系统,为产业链的发展注入新活力。
林巧介绍,之所以要大力发展无人驾驶矿卡,除了会给客户带来一个成本可控、效率较高的运输解决方案外,还有一个核心原因,就是安全。
“矿山道路复杂,一些矿山外部天气环境还比较恶劣,所以对矿山卡车司机无论是技术水平和身体条件都有极高的要求,这个行业长期面临招工难的问题,很多司机干不了几年就会跳槽。而且矿山一旦发生安全事故,损失巨大,但用上无人驾驶矿卡,安全性就会大大提高。”林巧表示。
作为扎根新疆的矿山无人驾驶公司,易控智驾已在新疆开展五年安全高效运营。从易控智驾的经历也可看中国矿用卡车的变化,根据Interact Analysis的《非道路设备》报告,2024年全球矿用自卸车市场估计达到45600辆,其中,近一半在中国。(完)
4。推动投资自由化便利化。健全外商投资服务保障机制,切实保障外商投资企业依法公平参与政府采购、招投标、标准制定等事项,支持符合条件的企业平等享受产业和区域发展政策。鼓励设立外资研发中心,在研发费用、专职研发人员数量、购置设备等方面降低准入门槛。支持采取“平台+园区”、“机构+企业”的共享开放合作发展模式,建设国别产业合作园区。
在优化融资结构方面,会议要求,更好发挥资本市场枢纽功能,推动股票发行注册制走深走实,发展多元化股权融资,大力提高上市公司质量,培育一流投资银行和投资机构。促进债券市场高质量发展。
黄永宏表示了谨慎的乐观,相信会有成果。他认为,中美关系是区域和全球的核心议题。中美目前并不处在能以解决核心分歧为目标的阶段,外界也并没有如此期望。但中美双方可以在经济、防务,以及气候变化、巴以冲突等问题上达成共识,并且应该持续推进这种共识,以保证任何可达成的或之前达成共识的事情,不会被其他问题干扰。