中新网宜昌1月5日电 (记者 郭晓莹)记者5日从湖北宜昌市两会获悉，该市2025年将新建新能源船舶60艘以上，助推长江航运绿色低碳发展。

宜昌地处长江咽喉枢纽，是长江中上游重要的船舶建造集聚区。作为“电化长江”的策源地之一，该市率先开展岸电试点，并抢占绿色船舶新赛道，推动建设全国内河绿色智能船舶产业示范区、长江中上游最大绿色智能船舶制造基地。

近年来，宜昌绿色智能船舶产业蓬勃发展。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、全国内河首艘氢能源公务船“三峡氢舟1”号、全国首艘油气双燃料三峡船型示范船舶“帆盛102”号、全国首艘油气电三能源混合动力船舶“理航渝建1”号等一批绿色智能船型相继在宜昌建造下水；2024年，长江首艘5000吨级纯电推散货船、全球最大万吨级纯电动运输船等船舶在宜昌开工建造。

2024年12月30日，全国内河首艘纯电动清漂船“三峡护坝1号”在宜昌市秭归县下水。彭强 摄

记者从宜昌市港航建设维护中心获悉，2024年，该市2艘新能源省际度假游轮和2艘新能源重载滚装船开工建造，三峡旅游第二代新能源游船西陵峡“和悦”号、“和谐”号投入运营，5艘库区客渡船成为湖北省首批标准新能源客渡船。

据宜昌市2025年政府工作报告披露，除了新建新能源船舶，该市还将深入推进“电化长江”，加快公务船、旅游客船、磷矿运输船电动化替代。

预计到2026年底，宜昌市绿色智能船舶制造产业链总产值将达到500亿元，绿色智能船舶年建造量300艘以上。(完)

　　对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”

　　国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上指出，我国物价变化跟国际走势不一样。近期，世界大宗商品价格大幅上行，全球通胀保持高位，美国虽然实行了大力度加息，但是美国居民消费价格指数9月份同比上涨3.7%，欧洲CPI同比上涨4%以上，所以高通胀成为影响经济恢复和发展的一个重要因素。而我国流动性总体充足合理，价格走势跟国际走势是鲜明的对照。从宏观调控角度来讲，在全球层面还是一个亮点。当然，也不是说价格越低越好，随着总需求回暖、经济恢复，价格也会温和上涨。（中新经纬APP）

　　9。做大做强传统优势产业。大力发展服装等吸纳就业能力强的纺织终端产业，高质量发展棉纺织业，打造国家优质棉纱生产基地，提高纺织服装产业促进就业能力。利用现有对二甲苯（PX）产能，打造炼化纺产业链条。支持自贸试验区内纺织服装和电子产品组装、鞋帽皮具、箱包等劳动密集型产业发展。提升林果、葡萄酒、乳制品等特色产品加工业标准化、规模化水平，打造特色优势品牌。支持新疆承接东部地区出口导向型特别是劳动密集型产业链转移，通过整合中亚国家初级产品、欧洲国家科技创新和高端部件制造能力，打造亚欧大陆产业链合作的重要节点，形成具有新疆特色的产业体系，提高就业吸纳能力。依托传统优势特色产业，加大中小企业特色产业集群培育力度，促进中小企业专精特新发展。