中新网西安1月3日电 (记者 梅镱泷 张远)记者3日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图，中国铁路西安局集团有限公司将开行西安北站至香港西九龙站的动车组列车，这也是西北首趟直达香港的高铁，为促进西北地区与香港人文交流和经贸往来开辟了新通道。

图为CR400BF-Z型复兴号智能动车组。贾智炜 摄

据悉，西安北站至香港西九龙站运输交路由CR400BF-Z型复兴号智能动车组担当。为确保动车组运行安全，西安动车段以“高标准打造，高品质服务”为目标，从规章制度、品质提升、工具备品等方面梳理25项动车组开行准备事项，明确责任部门和完成期限；将香港特别行政区基本法、动车组防火知识等作为培训重点，组织相关部门开展线上线下培训。

西安动车段对配属的11组CR400BF-Z型复兴号智能动车组进行专项整治，确保动车组走行部及高压部件功能状态良好。西安动车段工作人员重点做好动车组电茶炉、照明、座椅、卫生给水系统等服务设施状态检查，全面开展内外显状态及中英文核对；对动车组转向架检修部位、裙板视窗、上水卸污口等进行深度清洁，为进港动车组列车开行提供高品质车底。

图为西安动车段工作人员对动车组列车进行安全检查。贾智炜 摄

为确保进港动车组列车运行安全，西安动车段择优选拔政治素养高、业务素质好、具备值乘资质的13名随车机械师参与值乘工作；统一定制随车机械师作业服、拉杆箱，增配对讲机、作业记录仪、高压备品等工装工具；提前组织随车机械师、地勤机械师以及管理人员赴广州动车段进行全程跟班学习。

同时，西安动车段在充分调研的基础上，完成香港西九龙站车站布局、站台技术作业条件、局界划分等基本情况梳理；从应急处置、行车组织、乘务管理等方面梳理差异，并做好应急预案、规章制度核对修订，为进港动车组列车安全开行提供有力支撑。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　第八项 中山大学肿瘤防治中心马骏、孙颖教授团队与中山大学生命科学学院邝栋明教授团队合作的“鼻咽癌‘减毒增效’的治疗新策略”研究项目。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。