1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，两只小熊猫好奇打量游客。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，可爱的小熊猫在户外活动。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，憨态可掬的小熊猫吸引游客目光。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

1月3日，云南昆明，游客与可爱的小熊猫自拍合影。当日，云南野生动物园的两只6月龄双胞胎小熊猫幼崽 “阿呆” 和 “萌萌”，在度过适应期后，正式与游客见面。中新社记者 刘冉阳 摄

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。