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我国首份新质生产力应用型人才报告显示——
未来10年“紫领”人才需求或超3100万人
科技日报讯 (记者操秀英)以“新质 新人才”为主题的《新质生产力应用型人才就业趋势报告》(以下简称《报告》)发布会日前在中国人民大学举行。会上发布的《报告》显示,2022年全国“紫领”人才总需求约为2500万人,而随着我国产业升级速度加快和智能制造业蓬勃发展,未来十年“紫领”人才总需求将保持增长态势,到2035年或超3100万人。
这是我国首份新质生产力应用型人才报告,旨在系统探究新质生产力应用型人才这一新兴人才群体,为制造业企业选育留用人才提供参考。
《报告》分析,“紫领”是介于传统“蓝领”和“白领”之间的特殊职业群体,他们在智能制造业企业担任班组长、技术员和质检员等,既拥有较高的操作技能,又具备创新能力和解决实际问题的能力,是推动产业变革的重要力量。作为新质生产力应用型人才中的典型代表,“紫领”人才正在成为带动制造业转型的排头兵。
《报告》预测,“紫领”职位对拥有本科及以上学历人才的需求将从2022年的28%增至2035年的57%。
《报告》提出,“紫领”人才通常具备多个典型特征,包括以生产一线为主要工作场景,具有较强的学习能力,具有广阔的职业成长空间,并拥有较高的收入和社会地位。为了进一步勾勒出“紫领”人群画像,《报告》构建了“紫领”人才的胜任力模型。其由6个核心胜任力因子组成,分别是业务高效驱动、新质科技接纳、创新学习进取、多元技术融合、人际沟通影响和核心价值引领。
中国人民大学劳动人事学院院长赵忠认为,“紫领”人才群体的壮大,将助力产业转型升级,推动社会经济发展。
17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”,探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准,加快与国际联运规则衔接和标准互认,推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能,为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设,积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列,有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接,根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要,与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排,培育发展国际航空市场。
曾刚指出,目前的融资结构以间接融资为主,以银行主导,面临一些功能性不足,比如长期资金以及高风险资金供给不够,而要强化对科创的支持,对绿色的支持,就需要进一步提高直接融资占比,优化融资结构,需要完善相关制度配套,包括推动股票发行注册制走深走实等,这些措施都是围绕着把资本市场做强,优化提升直接融资占比,优化融资结构来展开的。
房票上一次引发较大关注是在2022年6月,郑州成为本轮“老招新用”中首个出手的省会城市。具体而言,郑州中心城区的棚户区改造将推行房票安置,对被征收人使用房票购买商品住房,给予安置补偿权益金额8%奖励,且不计入家庭限购套数。