图为志愿者们在黄葛古道敦厚坡老街挂灯笼。中新社记者 何蓬磊 摄

图为志愿者们在黄葛古道敦厚坡老街挂灯笼。中新社记者 何蓬磊 摄

图为志愿者们为黄葛古道敦厚坡老街的传统民居贴春联。中新社记者 何蓬磊 摄

图为志愿者们在黄葛古道敦厚坡老街挂灯笼。中新社记者 何蓬磊 摄

图为志愿者们为黄葛古道敦厚坡老街的传统民居贴春联。中新社记者 何蓬磊 摄

图为志愿者们准备为黄葛古道敦厚坡老街的传统民居贴春联。中新社记者 何蓬磊 摄

1月21日，临近春节，重庆市南岸区海棠溪街道敦厚街社区按照传统习俗，在黄葛古道敦厚坡老街挂灯笼、贴春联，迎新春，百年黄葛古道上张灯结彩，年味渐浓。中新社记者 何蓬磊 摄

1月21日，临近春节，重庆市南岸区海棠溪街道敦厚街社区按照传统习俗，在黄葛古道敦厚坡老街挂灯笼、贴春联，迎新春，百年黄葛古道上张灯结彩，年味渐浓。（无人机照片）中新社记者 何蓬磊 摄

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　关于特斯拉FSD在国内落地时间，上述特斯拉中国相关工作人员表示，“目前还不知道具体推送时间，但我们一直在持续不断推进FSD在国内的落地”。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。