原创 涪江重庆段航道整二四六资料大全免费公开治工程正式开工
中新网重庆1月2日电 (张旭)1月2日，由重庆航运建设发展(集团)有限公司投资建设的涪江重庆段航道整治工程正式开工。
据悉，涪江重庆段航道整治工程估算总投资3.2亿元，总工期36个月，项目按内河III级航道标准，对相关126公里水域的11处滩险以疏浚、清礁和筑坝等措施进行整治，对部分浅点进行零星疏浚，配布航标97座，建设安全标志牌2座，建设谭家桥、高楼航道维护基地及AIS系统等。
工程完工后，涪江重庆段航道可通航千吨级船舶，可实现降低运输费用、缩短货物停滞时间、节约航道年疏浚费用、减少浅滩阻航和事故的目标。
同时，工程对提升川渝地区互联互通，完善综合交通运输体系，方便沿江民众出行，降低物流成本有重要意义，对推动重庆市潼南区、四川省遂宁市，以及川渝沿江地区经济社会发展具有重要作用。(完)
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
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