5月1日，四川筠连，马鞍山隧道内一名建设者正在打磨隧道洞壁上的钢筋。当日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南(川滇)段，全长约4471米的马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，设计时速350公里。中新社记者 刘忠俊 摄 
5月1日，四川筠连，已完成桥墩建设的渝昆高铁川滇段。当日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南(川滇)段，全长约4471米的马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，设计时速350公里。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 
5月1日，四川筠连，隧道内大型机械正在进行辅洞施工作业。当日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南(川滇)段，全长约4471米的马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，设计时速350公里。中新社记者 刘忠俊 摄 
5月1日，四川筠连，隧道内挖掘机、工程车辆加紧清运渣土。当日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南(川滇)段，全长约4471米的马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，设计时速350公里。中新社记者 刘忠俊 摄 
5月1日，四川筠连，加紧建设的渝昆高铁川滇段塘坝特大桥。当日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南(川滇)段，全长约4471米的马鞍山隧道顺利贯通。马鞍山隧道为单洞双线高瓦斯隧道。渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，设计时速350公里。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 

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