中新网拉萨1月9日电 (周航 赵朗)记者8日从中国民用航空西藏自治区管理局(简称民航西藏区局)获悉，截至1月8日16时，日喀则定日机场已保障应急救援航班8架次，拉萨贡嘎国际机场、日喀则和平机场保障应急救援航班24架次。西藏区内机场累计保障救灾物资27.4吨，救灾人员302人。

图为日喀则定日县震后第一个航班安全降落在日喀则定日机场。嘎松次加 摄

1月8日9时13分，36名来自民航西藏区局、民航西南地区空管局的党员及青年突击队抵达日喀则定日机场。这是民航系统派出的第3批次支援定日机场的工作力量。此前，1月7日15时许、1月8日5时许，西藏民航2支救援力量已抵达定日机场。至此，支援日喀则定日县抗震救灾一线的人员已达63人，其中，民航西南地区空管局5人、西藏民航单位52人、西南空管局6人，他们将投身空管、机场、公安、航油、航科等10余个专业岗位，进一步充实了民航抗震救灾力量。

目前，拉萨贡嘎国际机场、日喀则定日机场、日喀则和平机场已全面做好应急运输准备，为救灾物资及人员开通了专属的值机、安检及运输通道，成立党员、团员及青年突击队等保障救灾物资收运，确保第一时间抵达救灾前线。(完)

　　二、问：国际社会对中国经济有各种各样的看法，担忧房地产行业风险。日本曾经历泡沫经济破灭，有些人认为中国可能成为“第二个日本”。您怎么看待目前中国的经济状况？

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。