原创 安罗高速跨新兖铁路特大桥转体澳门资料大全正版资料2023年免费成功
今天(1月8日)上午,在新乡市延津县安罗高速跨新兖铁路立交工程现场,经过90分钟的紧张作业,新兖铁路特大桥转体施工成功完成。主桥全长130米,桥面宽39.2米,主墩位于新兖铁路北侧,采用了先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺,待T构成型后,以逆时针方向整幅转体至精确设计桥位,此次新兖铁路特大桥转体长度为122米,转体角度69.11度,转体重量达到2.2万吨。
郑州铁路建设管理有限公司副总经理梁宪昌介绍,为保证转体顺利进行,牵引系统选用4台7000KN型千斤顶及同步自动连续牵引系统,通过拽拉锚固于转台周围的钢绞线,形成水平旋转力偶,从而推动转体系统转动,使桥梁达成精准的转体效果。
此次新兖铁路特大桥成功转体,标志着安罗高速跨越铁路的重点工程全部完成,为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。
据了解,安罗高速是国家公路网规划的京港澳高速并行线一北京至武汉高速的重要组成部分。项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力,对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合,促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
(总台记者 王涛 李恩浩 樊兵山)
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上述资产管理专家表示,数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程,这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性;其次,数据资产尤其是公共数据资产,应当首先纳入资产监管框架,再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法,积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。