原创 20免费资料正版资料大全24年天津中欧、中亚班列发运总计突破600列、6万标箱
中新网天津1月8日电 (记者 王君妍 通讯员 董娜)记者8日从天津海关获悉,据海关统计,2024年,天津海关共监管发运天津中欧、中亚班列突破600列、6万标箱。
一列满载电脑配件、生活物资、机械产品等货物的列车,日前自天津新港北铁路集装箱中心站出发,这是2025年天津新港海关监管发运的首列中亚班列。在全程约7天的运行周期内,即将从二连浩特口岸出境,最终抵达至蒙古国乌兰巴托。
“近两年,天津海关推出了一系列通关便利服务,让我们的业务流程更加顺畅高效。”天津贝斯特捷运货运代理有限公司业务经理杨学华介绍说,“去年一年,我们的业务量有明显增长,外地的客户也专门来到天津找我们办理业务。”
天津港是京津冀的海上门户,辐射三北内陆腹地。2024年,天津海关推广应用铁路进出境快速通关业务模式,简化班列进出境海关监管手续,全年共监管发运中欧班列铁路快通出口货物22批次,总计932集装箱,累计货值3.57亿元。
天津海关相关负责人介绍,天津海关与铁路、港口等部门协调联动,监测货物抵港、仓储、运离情况,高效对接通关、物流等环节,加速海铁联运班列货物流转。同时,释放“港场直通”“一站式”预约通关等便利措施红利,实现货物卸船至运达铁路堆场“半日达”、通关手续“即时办”。此外,为企业量身制定班列监管服务方案,“点菜式”沟通解决通关疑难问题,持续提升通关便利化,保障“天津港-霍尔果斯-中亚国家”中亚新路线开通并常态化运行,实现天津中欧、中亚班列路线覆盖东、中、西部通道。(完)
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
近日,农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知,要求各地立足加强组织领导,落实工作责任,分区分类指导,细化实化措施,确保夏播作物种足种满,奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。